Jaką strategię przyjęli deweloperzy na najbliższy okres? Czy planują zmianę kierunku rozwoju? W co z...

Zmiany infrastrukturalne i komunikacyjne oraz konkurencyjna cenowo oferta wciąż przyciąga nowych naj...

Nikt nie zgłosił uwag do opracowywanego nowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru w r...

Grupa inwestycyjna Penta Investments podpisała z międzynarodowym graczem rynku ochrony zdrowia umowę...

Wysokie apartamenty z niezwykłym widokiem także z niższych kondygnacji w nabierającej prestiżu okoli...

Strabag zrealizuje nowy aquapark przy ulicy Polnej, gdzie prawie sto lat temu funkcjonowało kąpielis...

Dobiega końca zarówno budowa, jak i komercjalizacja kompleksu magazynowo-biurowego Ideal Idea City P...

Urzędnicy liczą, że na realizację trasy autobusowo-tramwajowej rozpoczynającej się przy placu Orląt...

Miejska enklawa prywatności, liczne tereny zielone, czy bezpieczeństwo to kilka z wielu zalet osiedl...

Międzynarodowa firma doradcza JLL zaprezentowała najnowszy raport dotyczący rynku powierzchni biurow...

Do budowy kolejowych tuneli pod Łodzią – zastosowano nowoczesną technologię. Katarzyna i Faustyna –...

Oryginalny projekt budynku w kształcie trójkąta, 55 metrów wysokości, 14 kondygnacji oraz 17 tysięcy...

Może się już rozpocząć budowa ostatniego odcinka trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Nowy Dwór. In...

Trwają prace na budowach ponad 70 km nowych małopolskich dróg. Największy zakres działań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wiąże się z głównym ciągiem komunikacyjnym województwa z północy na południe, trasami S7 i DK47 oraz modernizacją DK7. Budowane są też cztery istotne dla regionu obwodnice i rozbudowujemy DK94 w Olkuszu. Naprawiana jest też DK28 w Kasinie Wielkiej, gdzie rok temu uaktywniło się osuwisko. Łączny koszt tych wszystkich prac to 5,32 mld zł.

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.